今天，“吉林一号”带你从太空看一看，那些去过的和没去过的火车站~

 武汉站 

武汉站地处湖北省武汉市洪山区，是亚洲规模最大的高铁站之一，毗邻武汉三环线，也是全国唯一的一座”米“字型高铁枢纽。

武汉站的造型充分展现了武汉的地方文化：站房建筑呈波浪型，代表江城特色；9个“波浪”（九片重檐屋顶），体现“九头鸟”之意，寓意千年鹤归和九省通衢；中部拱起的大厅屋顶，则寓意中部崛起。

 北京南站 

北京南站位于北京市丰台区，为直属特等站，是一座高度现代化的铁路客运车站。

北京南站的设计融入了古典建筑“三重檐”的传统文化元素。站房为双曲穹顶，外形为椭圆结构，远观似飞碟，从南北两个方向看，中央主站房微微隆起，东西两侧各有两跨钢结构雨篷，酷似横向拉伸的祈年殿。

 广州南站 

广州南站位于广州市番禺区石壁街道石壁村，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，与广州站、广州东站和广州北站组成全国四大铁路客运枢纽之一——广州铁路客运枢纽。

从卫星影像中可以看到，车站外观设计独具岭南特色。站房屋顶以一片片的芭蕉叶为基本单元，通过中央采光带的串联，形成极具特色的建筑形态。巨大的玻璃穹顶形似6片漂浮于空中的芭蕉叶，其中部为64米大跨拱形结构。另外， 屋顶还安装了约2000平方米的太阳能电池板，可将太阳能转化为电能为车站供电。

 石家庄站 

石家庄站位于河北省石家庄市桥西区，隶属于北京铁路局管辖，是国家四纵四横快速铁路网的重要枢纽中心。

从卫星影像可以看出，石家庄站的造型酷似一座巨大的桥梁。南北通行的列车可从7个大拱门中穿行而过，该创意理念来自于赵县的赵州桥，把车站建设和石家庄当地的文物古迹紧密结合在一起，延续了历史长河的印记。

此外，石家庄站东西广场的景观设计也别出心裁。东广场景观特色为“行云流水”，面向主城区；西广场为“水润石门”，面向老城区。东西广场景观在水元素的统一中又赋予各自地域特色。

 西安北站 

西安北站位于西安市未央区，隶属于西安铁路局，是西安“三主两辅”铁路客运枢纽之一。

西安北站建筑风格寓意为“唐风汉韵、盛世华章”，其建筑形态融合了唐大明宫含元殿和西安城墙的元素，整个建筑朴素庄重、壮美雄奇。屋顶由七个单元体组成，每个单元体在中间高起的屋脊处开以梭型的天窗，既能利用天然采光，又能在立面上形成一道优美的弧形屋脊，与舒展的两翼相得益彰。

 太原南站 

太原南站位于太原市小店区北营，是山西最大型的综合性交通枢纽，由铁道部和山西省共同出资建设，是山西省内第一座高标准现代化的大型铁路客运站，为太原市标志性建筑之一。

太原南站以唐风晋韵为特色，采用国际先进的设计理念，总占地面积达45万平方米，相当于63个足球场大，建筑面积20万平方米，与鸟巢体育场相当。顺着西广场一直前行，绕过地下出站层，眼前的站房便愈发真切，六根巨大的灰柱，撑着银色的顶棚，棚上的一道道缝隙，四周的玻璃幕墙，让阳光自由而过。仰视这座“巨无霸”，不仅没有一点压抑之感，反而比远观时更敞亮。

 沈阳北站 

沈阳北站原名奉天总站、辽宁总站，是东北地区及辽宁省的铁路枢纽火车站和规模最大的火车站之一。

沈阳北站共占地103万平方米，综合站房建筑面积6万多平方米。1990年启用的主站房是镶有银灰色瓷砖的弧形大楼，面宽136米，高60米，建筑面积3.6万平方米。后在改造过程中，将站房外罩其更换为白色石板和蓝色玻璃幕墙，并将顶棚换为大面积玻璃天窗以提供通透的视野。

参考：百度百科

编        辑：赵春娟

制        图：沈斯奇

校        对：狄    特

审        核：韦树波

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